Компания «МосОблТрансПроект» продолжает инженерно-геологические изыскания на  Северном широтном ходе. Геологам не привыкать к экстремальным условиям труда, они трудятся 24 на 7 и в мороз и в ненастье, но сейчас их подстерегает реальная  опасность — из спячки вышли медведи.

В прошлом году президент РФ Владимир Путин поручил включить в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры мероприятия по расширению БАМа и Транссиба. Проект развития железных дорог Восточного полигона предусматривает увеличение в 2020 году провозной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 124,9 млн. тонн, а к 2024 году поставлена задача увеличить ее до 180 млн. тонн.

Труженики Северного широтного хода из компании «МосОблТрансПроект» продолжают инженерно-геологические изыскания. Если еще месяц назад они работали по пояс в снегу, то сейчас столкнулись с новой проблемой – паводком.  В этой связи они вынуждены экстренно переоснащать буровые машины и проводить работы с небольшой задержкой, поскольку потоки воды с Уральских гор не дают оперативно перемещать технику по сложному рельефу с крутыми склонами и подъемами.

На Северном широтном ходе, где столбик термометра даже сейчас не опускается ниже – 9 днем, а ночью достигает – 19, специалисты компании «МосОблТрансПроект» продолжают геологические и геодезические изыскания. 12 геодезических бригад трудятся на участке «Лабытнанги-Коноша», а к лету они должны сдать заказчику все отчеты о проделанной работе.

В ОАО «РЖД» состоялось знаковое для отрасли мероприятие — общее собрание членов Союза строителей железных дорог. В  нем приняли участие представители деловых и научных кругов, строительных и проектных институтов и компаний. На собрании обсуждались приоритетные направления развития Союза и отрасли, в целом.